在很多實(shí)用LED路燈取代高壓鈉燈的案例中，節(jié)電是一個(gè)重要的因素，但實(shí)際傳統(tǒng)大功率LED并不比高壓鈉燈節(jié)電。從發(fā)光效率的比較，目前實(shí)際應(yīng)用的大功率LED路燈的發(fā)光效率（65lm/W）低于低功率高壓鈉燈（85~110lm/W），高壓鈉燈的光線是向四處發(fā)射的，有很大一部分光無(wú)法到達(dá)路面，而LED是定向發(fā)光，燈具效率高于高壓鈉燈,但因發(fā)光效率低，傳統(tǒng)大功率LED路燈燈具綜合能效還是低于高壓鈉燈。而Fortimo LED系統(tǒng)在色溫為4000K的情況下光效可達(dá)90lm/W以上，相當(dāng)于LED裸芯片光效達(dá)150lm/W，Fortimo LED使用的節(jié)能燈具采用了合理的二次配光設(shè)計(jì)，配光曲線更加準(zhǔn)確，相比傳統(tǒng)大功率LED路燈其燈具效率增加20%，所以使用Fortimo LED光學(xué)系統(tǒng)單從光效上面看與低功率高壓鈉燈相差并不會(huì)很大。

 色溫對(duì)比

傳統(tǒng)大功率LED路燈標(biāo)稱使用壽命是5萬(wàn)小時(shí)以上，這是芯片的理想壽命，芯片的封裝、燈具散熱等因素都可能光衰減，還有驅(qū)動(dòng)電路（以電子元器件為主）的壽命顯然也不能達(dá)到5萬(wàn)小時(shí)。在曾經(jīng)試用的部分大功率LED路燈中，就發(fā)現(xiàn)半個(gè)月不到，燈具的衰減已經(jīng)非常明顯。傳統(tǒng)大功率LED為采用在芯片上直接涂布熒光粉來(lái)制造白光LED芯片，而Fortimo LED 采用了熒光粉與芯片分離的獨(dú)有技術(shù)，芯片的溫度不能直接傳導(dǎo)到熒光粉，有效地減少了因熒光粉老化、脫落造成的光衰，F(xiàn)ortimo LED的驅(qū)動(dòng)電源具有溫度自檢功能，如LED模組溫度達(dá)到限制溫度，電源自動(dòng)采取線性降低功率，使其溫度始終不超過(guò)限制溫度，對(duì)模組起到保護(hù)作用，使其壽命更長(zhǎng)，模組具有光衰自動(dòng)補(bǔ)償功能，可實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)小時(shí)零光衰，這些指標(biāo)和功能都是傳統(tǒng)大功率LED望塵莫及的。

目前傳統(tǒng)大功率LED路燈的配光技術(shù)已經(jīng)有了很大發(fā)展，有些廠家已經(jīng)開(kāi)發(fā)出二次配光系統(tǒng)，而不再是單純依靠芯片排列來(lái)配光，但綜合看，配光還不能做到完全合理，實(shí)際工程案例中發(fā)現(xiàn)，在道路側(cè)的配光較亮，均勻度也滿足要求，但人行道側(cè)亮度明顯不足，SR值明顯不符合要求。Fortimo LED使用的節(jié)能燈具采用合理的二次配光設(shè)計(jì)，配光曲線更加準(zhǔn)確，照射均勻度好，符合傳統(tǒng)路燈配光曲線要求。

目前還沒(méi)有統(tǒng)一的LED路燈生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)廠家按自己的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)自己的產(chǎn)品，彼此間是很難通用的，另外LED路燈多芯片組裝工作的特性使芯片和燈具捆綁在一起，難以維護(hù)，維護(hù)時(shí)必須使用原廠產(chǎn)品。 可以說(shuō)在目前的發(fā)展?fàn)顩r，LED路燈是無(wú)法維護(hù)的，一旦出現(xiàn)故障時(shí)，只能整個(gè)燈具進(jìn)行更換，除了高額成本外，而維護(hù)的時(shí)間也要大大延長(zhǎng)，這對(duì)使用單位來(lái)說(shuō)是非常不利的。Fortimo LED LLM系統(tǒng)由LED模組，驅(qū)動(dòng)器和電纜組成，模組、驅(qū)動(dòng)器和燈具分離，安裝拆卸方便，采用單電源、組合式搭配，即使某一套模組出現(xiàn)故障也不影響其他模組正常工作，便于維修和更換，這與更換一套傳統(tǒng)高壓鈉燈一樣輕松。

思考？

長(zhǎng)久以來(lái)在中國(guó)乃至全球范圍內(nèi)的照明巨頭Philips, Osram, GE等一直也沒(méi)有推出過(guò)任何單模組超過(guò)60瓦的LED道路照明產(chǎn)品。相反長(zhǎng)期受制于上述照明巨頭的國(guó)內(nèi)中小企業(yè)卻早已經(jīng)將60瓦的LED做為入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，其產(chǎn)品已經(jīng)動(dòng)輒100瓦起。是這些巨頭們的疏漏？是他們放棄了這個(gè)誘人的市場(chǎng)？還是另有原因？

以下內(nèi)容摘自《新?tīng)I(yíng)銷》2010年第一期(總第81期)   “LED照明產(chǎn)業(yè)破局前夜”

“一些生產(chǎn)企業(yè)宣稱自己的產(chǎn)品壽命長(zhǎng)達(dá)5萬(wàn)個(gè)小時(shí)、10萬(wàn)個(gè)小時(shí)，但產(chǎn)品質(zhì)量到底如何，我們無(wú)法把握?！睙o(wú)法判定產(chǎn)品質(zhì)量，一些城市的路燈管理處只有挑選多家規(guī)模企業(yè)生產(chǎn)的品牌產(chǎn)品進(jìn)行PK，通過(guò)具體實(shí)驗(yàn)得出可靠數(shù)據(jù)后，才能最終挑選質(zhì)量過(guò)硬的品牌產(chǎn)品進(jìn)行推廣。而中國(guó)市政協(xié)會(huì)城市照明專業(yè)委員會(huì)副主任、建設(shè)部市政設(shè)施專家委員會(huì)委員趙金興指出：“政府部門(mén)都知道LED燈是未來(lái)發(fā)展的方向，因?yàn)樗梢蕴娲?yáng)光，對(duì)人體沒(méi)有損害。但是由于LED燈價(jià)格高，政府吃不準(zhǔn)誰(shuí)家的產(chǎn)品好，仍在遲疑和觀望。”而杭州市市委副秘書(shū)長(zhǎng)許保金認(rèn)為：“大家都在講LED照明，但是到目前為止市場(chǎng)上的LED燈良莠不齊，還沒(méi)有幾家企業(yè)的產(chǎn)品能夠滿足市場(chǎng)需求，所以政府變得更加謹(jǐn)慎。只要產(chǎn)品合格，政府就會(huì)采購(gòu)。”

由此可以看出地方政府的矛盾心態(tài)：既不愿意將數(shù)以億元計(jì)的訂單交給國(guó)外企業(yè)，又不愿意全面使用在技術(shù)上不達(dá)標(biāo)的國(guó)產(chǎn)LED路燈，兩相權(quán)衡之下只能以“實(shí)驗(yàn)”的心態(tài)迎接這個(gè)新事物。根據(jù)產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)LED inside統(tǒng)計(jì)，在推行“十城萬(wàn)盞”計(jì)劃的21個(gè)城市中，只有濰坊、重慶、保定三個(gè)城市明確提出LED路燈安裝量要超過(guò)1萬(wàn)盞，主要原因在于中國(guó)路燈標(biāo)準(zhǔn)仍未出爐，且LED路燈的質(zhì)量仍有待時(shí)間驗(yàn)證。2009年年初市場(chǎng)預(yù)期將會(huì)有80萬(wàn)到120萬(wàn)盞的需求，但接近年底，安裝量還不到30萬(wàn)盞。

而在那些做“實(shí)驗(yàn)”的城市，LED路燈的推廣效果也不盡如人意。被譽(yù)為“中國(guó)電谷”的河北保定，在引進(jìn)了LED路燈四五個(gè)月之后，許多路燈都出現(xiàn)了嚴(yán)重的光衰，或者干脆不亮了。在山東濰坊，LED路燈項(xiàng)目采用的做法是只將光源部分換成LED照明，而傳統(tǒng)燈具都不更換，也不解決具體的光學(xué)、散熱等問(wèn)題，使得4個(gè)月后第一批路燈就被淘汰。第二批路燈，使用單顆1瓦的光源制成白光后，光溫偏高而光線強(qiáng)度不夠，看上去給人藍(lán)幽幽的感覺(jué)，以至于濰坊市被業(yè)內(nèi)人士調(diào)侃為山東“新鬼城”。